深度解析100噸電子汽車衡限位措施通常我們在建造100噸電子汽車衡地基的時候會發現在電子汽車衡地基的前后兩頭都會做一個小鐵塊安裝固定，這其實就是我們通常所說的限位板，無論什么電子汽車衡對于限位都有著一定的要求，要保證電子汽車衡的正常運行，長期使用限位措施時*的，限位板到底有什么用呢？小小的鐵板這么大的作用？限位板首先可以保護我們的電子汽車衡地基，汽車過磅時，由于慣性力，電子汽車衡對地基的沖擊是十分恐怖的，不做保護措施幾個月你就得重新做地基了，然后就是可以保護電子汽車衡秤臺，理...

U型電子汽車衡的調試程序不管什么事情方法對了，我們就能達到事半工倍的效果，當然如果方法錯了則反之。下面我們就來講一講如何正確調試U型電子汽車衡：掌握正確的調試程序是電子汽車衡調試工作多快好省的關鍵之一。不遵守合理的調試程序，十有八九會出現返工現象，甚至會越調越糟。U型電子汽車衡的調試程序：外觀檢查→基本誤差的測定→穩定性和靈敏度→變動性→承重位置準確性→稱重準確性→檢定外觀檢查的重點是檢查承重臺是否變形；坑沿之間間隙是否合乎要求；承重臺臺面和坑口平面高差是否在允許范圍內，特別...

振動對電子汽車衡稱重傳感器性能的影響將鋼、鋁及其它高熔點的金屬試樣在不同的頻率下進行試驗，其結果說明，室溫下的加載頻率在相當大范圍內變化時，對疲勞極限沒有明顯影響。美國材料與試驗學會(ASTM)根據他們的試驗結果得出，至少在200～7000c/min的范圍內，頻率變化對疲勞強度不產生任何影響。他們發現，高頻試驗時試樣發熱，試樣愈大發熱越大、愈甚。但這種發熱只是在足以引起材料發生蠕變時才起有害作用。可以認為，在大氣條件下，當試驗溫度小于50℃時，頻率在正常頻率范圍內變化對于大多...

電子汽車衡數據采集的解決方案1、數據采集的概念未來的稱重儀器有可能作為多參數多通道的混成處理裝置，集成多種嵌入式硬件和軟件，對電壓、流量、震動、溫度、濕度、速度等等參量進行測量、修正和處理。通過模塊化的數據采集硬件、標準PC總線，將測量數據送至臺式計算機或筆記本計算機，結合軟件進行采集數據的測量和處理，這就是數據采集DAQ(DataAcquisition)的概念（如圖5所示），它更注重于信號調理方面。通過各種途徑，讓基于PC的測控系統與現有過程儀表、可編程邏輯控制器(PLC)...

電子汽車衡固定式傳感器接法及相關問題分析如今很多電子汽車衡都采用安裝固定式的傳感器，那么這種傳感器的接法如何采用，有哪些需要注意的事項，上海電子地磅廠家就有關問題，進行逐步分析!首先安裝固定位移傳感器的附件根據位移傳感器制造廠的技術說明，將相關附件安裝在選定的位置。安裝位移傳感器，將位移傳感器安裝在上述條件上。其次對于四線制接法，那么應在稱重儀表端對傳感器電源反饋信號進行適當的處理。也就是在稱重儀表端，將正電源和正反饋信號端連接在一起，將負電源同負反饋信號端連接在一起，以便為...

電子汽車衡工作原理及組成如果我們想要了解所使用的電子汽車衡，首先需要了解的就是電子汽車衡的工作原理以及組成，這是我們使用一臺電子汽車衡的基礎知識。下面上海先悅小編就來給大家具體介紹一下電子汽車衡的工作原理以及重要組成部分。希望對大家熟悉所使用的電子汽車衡工具有所幫助。一、電子汽車衡的工作原理：被稱重物或載重汽車停在秤臺上，在重力的作用下，秤臺將重力傳遞至傳感器，導致附著在傳感器上的彈性體發生變形，則彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比的電信號，經線性...

電子汽車衡模擬傳感器的參數及接線方法綜述模擬傳感器工作原理：各系列稱重傳感器以貼有應變片的彈性體為敏感原件，在外接激勵電源后，輸出與外加負荷（力）成正比例的信號，它與相應的儀器配套，可廣泛用于汽車衡、配料衡、包裝秤等各種電子衡器和自動稱重系統。此外，還可以選用不同形式的配套儀器，以滿足計量、檢測、調節及控制等其它應用要求。我公司生產的稱重傳感器精度高，可靠性好，安裝方便，各項性能穩定，具有良好的防塵防潮等措施，可在各種自然環境下正常工作。傳感器額定載荷10t、15t、20t、...

電子汽車衡不準怎么辦一、接線盒進水?電子汽車衡跳數。如果出現電子汽車衡跳數，首先應該感覺是受潮了，打開接線盒看是否有水汽，如果有水汽，可以用電吹風烘干，如果烘過后還是不行，那就換接線盒。二、接線盒損壞?引起四角誤差。如果出現四個角重量不等，首先要看相差多少，如果相差只有1-2Kg，那就是傳感器的線性有問題，可以通過接線盒里的每個接線柱上的電阻來調節。如果相差太大，假如一個角是100Kg，另外一個角是105kg，還有一個角是110-120kg，一個角是0-10或到20-30kg...