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更新時(shí)間：2013-10-07 
瀏覽次數(shù)：913熔滴電子汽車(chē)衡傳感器過(guò)渡時(shí)的飛濺原因
CO2氣體對(duì)電弧有較強(qiáng)的熱壓縮作用，導(dǎo)致弧柱直徑較小，使得電子汽車(chē)衡傳感器弧根往往難以覆蓋焊絲端部的全部熔滴，從而形成陽(yáng)極（或陰極）斑點(diǎn)，使熔滴受到一個(gè)與過(guò)渡方向相反的較大作用力（斑點(diǎn)力），導(dǎo)致熔滴較粗大，且易形成偏離焊絲軸線方向的非軸向過(guò)渡，而形成大顆粒飛濺。這種情況常發(fā)生在使用較大電流，且電弧電壓較高的粗絲焊接時(shí)。可再增強(qiáng)焊接電流（400A以上），此時(shí)由于電磁收縮力的加強(qiáng)，熔滴細(xì)化會(huì)產(chǎn)生細(xì)粒過(guò)渡，雖然仍為非軸向過(guò)渡，但飛濺相對(duì)較少。亦可采用直流反接的方法，反極性焊接時(shí)，飛向焊絲端部的電子撞擊力小，致使斑點(diǎn)壓力大為減小，因而飛濺較小。細(xì)粒自由過(guò)渡時(shí)產(chǎn)生飛濺的原因。
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