電子汽車衡的分類性能以及動態軸計量稱重系統

電子汽車衡的分類性能以及動態軸計量稱重系統

隨著各種工業化科技的崛起，各大廠家逐漸開始使用度高并且使用壽命長的衡器—電子汽車衡。那么這炙手可熱的地磅又有著怎樣的優點呢？它又分為多少種呢？今天就為大家講解一下，電子汽車衡的分類性能，以及動態軸計量沉重系統。電子汽車衡按照秤體結構分類可分為：U型鋼電子汽車衡、槽鋼電子汽車衡、工字鋼電子汽車衡、鋼筋混凝土電子汽車衡。而按照傳感器分類可分為：數字式電子汽車衡、模擬式電子汽車衡、全電子汽車衡。但無論是哪種電子汽車衡，配置基本相同，都需要傳感器、接線盒、控制儀表等配件。我們就依次介紹一下這些電子汽車衡分別有什么性能和特點。首先是U型鋼電子汽車衡，也稱為U型鋼秤，以及槽鋼電子汽車衡，也稱槽鋼秤。

①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

②再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。

③槽鋼屬于第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差

些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據噸位及臺面尺寸設計），從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內腔全密封，不易生銹，鋼板經拋丸除銹處理后，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。以上介紹過U型鋼電子汽車衡，接下來我們介紹一下工字鋼電子汽車衡，也稱工字鋼、工字鋼秤。工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表示，如工160*88*6，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數，如工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加abc予以區別，如32a#32b#32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。由于工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼，在這里，就不再詳細分析了。