電子汽車衡斷路器的工作原理

電子汽車衡斷路器的工作原理

上海鷹衡技術(shù)部據(jù)悉，電子汽車衡微斷開關(guān)是具有二段式保護(hù)的斷路器，一是大電流速斷，用于短路保護(hù)，它采用了電磁結(jié)構(gòu)，用短路大電流產(chǎn)生的電磁吸力克服彈簧的彈力帶動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)分閘動(dòng)作；二是小電流反時(shí)限保護(hù)，采用雙金屬片通電發(fā)熱彎曲的原理，帶動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作，過載電流越大，動(dòng)作時(shí)間越短。由于其彈簧脫扣機(jī)構(gòu)中沒有設(shè)計(jì)調(diào)整環(huán)節(jié)，無法在組裝過程中進(jìn)行調(diào)整，只能用控制零件精度來保證，如：彈簧的彈力、線圈的匝數(shù)、磁體的尺寸和性能等。

該電子汽車衡指標(biāo)要求不嚴(yán)，一般要求是：普通型動(dòng)作電流為10倍額定電流，動(dòng)力型動(dòng)作電流為12倍額定電流，衡器速斷動(dòng)作時(shí)間即機(jī)構(gòu)的固有動(dòng)作時(shí)間，為4～12ms，該指標(biāo)容易實(shí)現(xiàn)。對(duì)過載保護(hù)的要求是：1.05倍額定電流2小時(shí)不動(dòng)作，1.3倍額定電流63A以下動(dòng)作時(shí)間小于1小時(shí)，63A以上動(dòng)作時(shí)間小于2小時(shí)，一般要求小于30分鐘，但不能太短，考慮10％誤差，可設(shè)置為27～30分鐘作為內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。