電子汽車衡組合式承載器和便攜式承載器特性對比

電子汽車衡組合式承載器和便攜式承載器特性對比

我們如今的電子汽車衡屬于比較的電子汽車衡儀器，目前使用著很多的模塊構成，其中承載器是電子汽車衡*的關鍵部件，一般可分為組合式動態電子汽車衡的承載器和便攜式動態電子汽車衡的承載器，上海電子汽車衡廠家和你探討這兩者的特性和區別!

    首先組合式動態電子汽車衡的承載器是由兩個或兩個以上的稱重模塊組成，每個稱重模塊是獨立的。各自與連接器連接再輸入給數據處理單元。

    同時其稱重模塊內部稱重傳感器、微處理器、A/D轉換器、放大電路、濾波電路等組成，通過對力敏元件的力值信號進行量化，稱重承載模塊內部的微電腦還記錄有制造商的有關信息、使用中檢定的有關信息以及用于數據傳輸安全的用戶密碼。

    其數據連接器的作用是為稱重承載模塊內的電路部分提供能源和稱重數據通信。數據信號傳輸用的是調制解調電路開始發送聯絡信號并等等待接受數據信號。

    其次是便攜式動態電子汽車衡的承載器，它是由兩個相同結構的秤板連接而成，分別用來秤量車輛的同一軸的兩個車輪。

承載器是由高強度鋁合金制成，以其*的傳力感應方式使其不僅可以對行進中的車輛輪軸載荷進行動、靜態有效稱重，而且重量輕、外形小，可以直接在路面上使用，充分體現了它快捷、便攜的特點。

    此外這種承載器常被做成鑲嵌傳感器式和直接傳感式兩種，其中鑲嵌稱重傳感器的秤板通常需安裝6只或8只蝶式傳感器;直接傳感器設計的秤板是將電阻應變計直接鑲嵌在秤板上。