電子汽車衡傳感器電容電流測試的基本方法

電子汽車衡傳感器電容電流測試的基本方法

1）因為近年來電力系統發展速度加快，用電客戶大量增加，供電線路數量和長度增長很快，線路對地電容隨之增加，因此對配電網電容電流應進行定期測試。

2）在某些地區特別是煤礦用戶較多的地區，存在煤礦變電站對周圍用戶轉供電的情況，供電部門掌握的用戶線路長度往往小于實際線路長度，不利于管理部門采取技術改造措施。

3）對于城市電網中的電纜線路，電力部門掌握的只是主干線路狀況，對一些分支回路則無法準確掌握，用戶分支電纜較多。以安徽淮北供電公司南湖變電站10kV配電線路為例，通過估算該變電站10kV系統接地電容電流在30～33A左右，但實測時達到了50A以上，為了確保數據盡可能的真實準確，我們請安徽省電力公司技術主管部門對該系統進行復測，數據仍然在50～54A范圍內。據此，我們對該變電站消弧線圈補償計劃進行了調整，增加了消弧線圈補償容量。

4）電子汽車衡傳感器器配電網的對地電容和TV的參數匹配時會產生TV鐵磁諧振過電壓，為了驗證該配電系統是否會發生TV諧振及發生什么性質的諧振，也必須準確測量配電網的對地電容值，以便選擇合適的設備。