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更新時間：2013-10-29 
瀏覽次數：707電子汽車衡傳感器零點漂移和噪聲
在本節主要是指電子汽車衡應變式稱重儀前置級的零點漂移和噪聲。前置級偏置電壓在無信號輸入時，會隨時間和/或溫度緩慢變化，稱為零點漂移。對顯示儀表前置放大器零點漂移的zui低要求，可根據OIML R76號建議對衡器的準確度要求由下式求得：maxminWeS電橋激勵電壓零點漂移≤（μV/oK）例如對額定量程值為20t的傳感器，取emin為2kg，橋壓為10V。由上式可求得選用前置放大器的偏置漂移電壓不得大于0.4μV/ oK，根據前置放大器的零點漂移（zero drife）值，在實際運用時，為了保險起見，在上式計算時選用器的zui大值。前置放大器除了輸入失調電壓/電流的影響外，還要考慮放大器的噪聲。放大器的噪聲除熱噪聲外，還有散粒噪聲和閃爍噪聲。散粒噪聲是由于半導體內載流子的不連續的粒子性質造成，它的功率譜密度是均勻的。閃爍噪聲的功率譜密度與頻率成反比，表現出1/f特性，為低頻噪聲。這些噪聲的大小取決于器件的設計、結構和材料。
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