電子汽車衡傳感器噪聲是由數字離散性

電子汽車衡傳感器噪聲是由數字離散性

電子汽車衡噪聲是由數字離散性，即量化所產生。它不僅與取樣值的量化值有關，而且與數字電路對離散數字的計算處理有關。所以在使用Σ-ΔA/D變換電路時，對于不同的截止頻率，不同的濾波器的設計，具有不同的噪聲。下表給出某款Σ-ΔA/D變換器的輸出噪聲RMS（μV）。第三講一下如何看待衡器顯示器的技術指標。國內很多衡器顯示器樣本為了顯示本產品的*性和高精度，在技術指標中大多是注明使用24位Σ-ΔA/D變換，內分辨率或內分辨是多少。從上面講述中可看出這是一個比較含糊的技術指標。國外正規的顯示器廠家，所列出的顯示器的技術指標讓用戶一看就非常清楚、明細。一般均給出以下技術指標：根據OIML R76號建議或歐洲EU認證的精度級的分度數（n），精度或分辨率，每分度的zui小輸入電壓（μV/d）轉換率（次/秒），模數變換器的位數等。例如某顯示器給出的技術指標如下：我們知道對于24位的模數變換器的碼數為：224=16,777,216，但是根據不同的使用和設計，可得到以上技術指標不一致的結果。所以我們在實際選用顯示器時，不能只看模數變換器的位數，而要了解該廠家所生產的顯示器的zui終經過法定部門認證后的技術指標。